Ponts et canaux

un 15 mai : en 1681, l’inauguration du canal du Midi, la “Merveille du Languedoc”

“La grande crue de la Garonne ..causa de si gros dégâts au chantier du pont neuf de Toulouse, qu’elle peut être considérée comme un événement important de son histoire”

Le 11 juin 1541, François 1er autorisait aux capitouls la construction d’un « pont de pierre et de brique”. Le Pont de pierre ou “Pont-Neuf”

14 avril 1776, l’archevêque de Narbonne Arthur-Richard Dillon inaugure le canal Saint-Pierre (Canal de Brienne), promu par son prédécesseur Loménie de Brienne et réalisé par l’urbaniste-ingénieur Saget.

Au pont des Minimes se trouvait un des postes de l’octroi 

Ce jour-là, Toulouse appelait “¨Pont des Catalans” le pont initialement appelé pont des Amidonniers

Ce pont qui reliait l’île de Tounis à Saint-Cyprien, déjà mentionné au XIIème siècle avait déjà connu bien des malheurs. C’était un des ponts anciens disparus, avec le pont de la Dalbade. Le Pont Neuf est toujours là, forçant l’admiration.

Un 22 mars 1988, le site des berges de la Garonne du Pont Saint Michel au Pont des Catalans était classé

Côté Saint-Cyprien, un arc de triomphe, flanqué de deux pavillons, ornementait avec magnificence une remarquable réalisation, le Pont-Neuf, le plus beau du royaume,

Les travaux de rénovation à la pile vestige du pont de la Daurade disparu, devant l’Hôtel Dieu Saint-Jacques viennent d’apporter une belle surprise : une belle statue vient enrichir le patrimoine archéologique de la ville

Un 1er janvier, en 1949 les droits d’octroi perçus par les municipalités entrant dans les villes françaises étaient supprimés. Toulouse avait renoncé à cette source de revenus en 1938.

La Garonnette (jadis canal de Lissac et l’arche de Tounis, avec l’église de la Dalbade