Coins d’Histoire
Mai 1613 : dégâts au chantier du Pont-Neuf
“La grande crue de la Garonne ..causa de si gros dégâts au chantier du pont neuf de Toulouse, qu’elle peut être considérée comme un événement important de son histoire”
Coins d’Histoire
“La grande crue de la Garonne ..causa de si gros dégâts au chantier du pont neuf de Toulouse, qu’elle peut être considérée comme un événement important de son histoire”
En 1606, Henri IV avait autorisé aux Capitouls de placer leurs portraits sur les façades de la galerie du Capitole. Le Parlement de Toulouse y était opposé. Mais en échange, la cour qu’y porte son nom reçut une magnifique statue du monarque..
Le 7 mai 1463, le feu part du fournil d’un boulanger, près des Carmes. Attisé par un vent d’autan fort, le feu va détruire la ville pendant quinze jours.Le 22 mai, les deux-tiers de la cité sont détruits.
L’artiste nous offre une vue romantique des allées du faubourg Saint-Etienne, nos actuelles allées Forain – François Verdier avec sa foire aux chevaux.
Le 11 juin 1541, François 1er autorisait aux capitouls la construction d’un « pont de pierre et de brique”. Le Pont de pierre ou “Pont-Neuf”
C’était un 2 mai 1738. Plusieurs jours de fête en l’honneur du saint jésuite, “apôtre du Velay”. Les écoliers du collège des Jésuites de Toulouse (devenu le collège et lycée Pierre de Fermat) en procession..
Avec “Saint Marc écrivant sous la dictée de saint Pierre”, le sculpteur toulousain François Lucas (1736-1813) a réalisé une œuvre curieuse
Après le grand incendie de 1463 et ses destructions considérables, Louis XI avait accordé une exemption des tailles pour la ville pour cent ans
Le 24 avril 1892, le musée Saint-Raymond est inauguré et ouvert au public
Mardi 16 avril 1816 : l’explosion des magasins à poudre de l’Île d’Angoulême (au nord de l’île du Ramier du Château) fait trembler la ville, faisant seize victimes. Un événement…
Il y a cent ans, le 11 avril 1924, une loi créait l’Office national industriel de l’azote (ONIA). Un sigle bien connu des Toulousains, et une très grande usine au sud de la ville
14 avril 1776, l’archevêque de Narbonne Arthur-Richard Dillon inaugure le canal Saint-Pierre (Canal de Brienne), promu par son prédécesseur Loménie de Brienne et réalisé par l’urbaniste-ingénieur Saget.
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